2月份国内炼厂保税用低硫船燃产量有所提拔，而终端国际航运需求表示平平，据海关数据显示，2月中国燃料油进口数量环比1月下降49。07%，出口数量166。69万吨，环比添加32。89万吨，涨幅24。58%，两者表示差同化，进口方面，2025年2月燃料油进口量正在195。41万吨，环比削减188。24万吨，跌幅49。07%，2025年1-2月累计进口579。06万吨，同比添加79。14万吨，涨幅15。83%，次要由于2月份国内炼厂保税用低硫船燃产量105。0万吨，产量环比添加3。10万吨，涨幅3。04%，资本供应相对较脚，2月炼厂产能操纵率58。03%，环比跌2。63%，同比跌5。73%，部门炼厂降量出产，导致负荷呈现下滑，两者配合拖拽燃料油进口数量削减。出口方面，2025年2月燃料油出口166。69万吨，环比添加32。89万吨，涨幅24。58%。2025年1-2月累计出口300。49万吨，同比削减5。73万吨，跌幅1。87%。因为监管取统计口径存正在必然差别，且2025年春节逾越1-2月，保税船燃加注量报关数据集中于2月，因而导致2月‌燃料油出口量环比1月大幅添加，现实2月国际航运市场需求偏弱运转，加注月均价钱跟跌，保税船燃加注面对压力，且保税船供油企业加注心态消沉，保税船燃加注需求全体较为清淡。2025年2月，中国燃料油进口量按商业体例统计，保税监管场合进出境货色和一般商业为最次要的两种体例。两种商业体例进口量之和为195。41万吨，占总出口量的100。00%。此中，保税监管场合进出境货色体量从1月份的215。78万吨削减至2月份的126。71万吨，环比削减89。07万吨，但其占比由56。24%上升至64。84%。一般商业体量从1月份的167。87万吨削减至2月份的68。7万吨，环比削减99。17万吨，跌幅59。08 %，进口份额由1月份的43。76%削减至35。16%。2025年2月，中国燃料油出口量按商业体例统计，均为保税监管场合进出境货色。该种商业体例出口量为166。69吨，占总出口量的100。00%，同比添加42。06%。进口方面，2月燃料油进口量按商业伙伴统计，排名正在前五位的别离是：俄罗斯、马来西亚、阿联酋、巴西、新加坡。这五个国度的进口量之和为177。60万吨，约占当月总进口量的90。89%。其罗斯的占比呈现小幅削减，由1月的36。37%削减至33。86%，排名进口来历国中第一位。马来西亚排第二，占比有所提拔，由1月的22。23%添加至28。66%。排名第三的是阿联酋，市场份额小幅添加，占比14。63%。出口方面，2月燃料油出口量按产销国统计，排名正在前五位的别离是：中国、利比里亚、巴拿马、新加坡、马绍尔群岛。这五个国度的出口量之和为129。73万吨，约占当月总出口量的77。83%。2025年3月，中国燃料油进口量估计正在180万吨附近，环比削减7。89%；次要判断根据为3月份国内炼厂常能操纵率小幅下跌，对进口原料型燃料油需求大概小幅下降，燃料油进口量估计削减。3月燃料油出口量估计正在175万吨附近，环比添加5。00%。次要判断根据为国际航运市场需求恢复回升向好，大概带动保税船用油加注需求添加，燃料油出口量估计小幅提拔。